本文摘要:4、下环混凝土脱空处理1)建议在下环上设置灌浆孔和分离孔,以确保下环和混凝土之间的密度,在下环设计生产阶段,以与导叶下套管相对应的各个间隔设置灌浆孔和分离孔。同时,我们建议将蜗壳的第一阶段混凝土吊装到蜗壳的腰部线以上后,对蜗壳的修剪用纳米锚和其他相同部件进行手术,以确保工作时蜗壳的力均匀分布。

下环

抽水蓄能电站大部分是水头低,容量大,电站多,一个馆内布置了多台机器,同时辅助设备比传统电站多,厂房空间小,设备布置灵活。电站在今后的运行过程中具有频率密集、运行条件简单等特点。抽水蓄能机组的安装质量非常重要。特别是在泵涡轮安装方面,重点是球阀的安装、连接上游钢管道的管道和阀门的安装、机器挖出的零件的安装、座圈蜗壳的安装和加工、导水器的安装调整等。

特别是,安装时要调整好车轮、顶盖的同心度,以确保上层循环间隔的均匀分布。多台抽水蓄能电站安装经验总结,座椅环形蜗壳及底环优化建议,共同交流变化:1、拒绝蜗壳焊接探伤建议蜗壳焊接探伤,100%PT检验,环缝UT探伤比例100%,RT10%检验现场检验。建议:板太薄时,使用TOFD展开可用的测试。

2.水力测量管的防水蜗杆壳上设置了多个水力测量管,蜗杆壳设计为与混凝土一起带动力设计,飞机运行时,蜗杆金属钢随着压力的变化有收缩、膨胀变形,与蜗杆焊接的水力测量线不容易出现裂纹,从而导致漏水。建议:安装水力测量管时,可以用套管维护,将水力测量管与混凝土分离,使水力测量管立即膨胀,确保不会再次下降,施工过程中展开混凝土钢筋捆绑和升降机时,可以保证管道的维护。3、温壳混凝土展开分层温壳压缩吊装第二阶段混凝土时,根据设计和制造企业的不同,拒绝了多层吊装混凝土。

建议:每层最多倒水2米至3米,升降速度最多不超过300毫米/h,吊装不能平面分层。4、下环混凝土脱空处理1)建议在下环上设置灌浆孔和分离孔,以确保下环和混凝土之间的密度,在下环设计生产阶段,以与导叶下套管相对应的各个间隔设置灌浆孔和分离孔。建议在二期混凝土安装过程中关闭分离孔,添加排气管排出内容空气,确保吊装质量,增加灌浆量,确保混凝土强度。

2)下环灌浆蜗壳混凝土吊装采用“冷却内置”方式,吊装混凝土超过强度(通常至少为14d)后,在压实作业条件下,使用专用灌浆设施,座环/蜗壳和下环连接处可能没有孔。充电压力为0.2~0.3MPa(某些储存被拒绝为1.5 ~)建议:下环使用自密实混凝土展开灌浆,适当时展开化学灌浆。

同时,我们建议将蜗壳的第一阶段混凝土吊装到蜗壳的腰部线以上后,对蜗壳的修剪用纳米锚和其他相同部件进行手术,以确保工作时蜗壳的力均匀分布。

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